當前動環建設的現狀與存在的問題 

就現在全國各地動環監控 系統建設使用和情況看，由于參與建設的廠家良莠不齊，部分地方的動力環境系統還存在一些問題：電信運營商計劃規模大，但實際建設的規模小，節省人力的效果不明著；個別地方建設的動環監控系統在維護生產中使用效果有限，管理功能更是沒有體現等等，這都是制約當前動環監控系統進一步建設的重要原因。

為什么一些地方建設的動環監控系統的使用效果不太理想呢

       1. 系統性能問題 ：許多公司是近幾年了解到 動環監控 系統前景而進行開發的，由于沒有長期的產品實際運行紀錄和反饋，加上經驗少、技術不足等等，導致系統在開發出來后不能得到實際大系統運行的反饋信息并進行優化改良，因此性能不佳，易出現錯告、漏告，而動環系統能否實現無人或少人職守是衡量該系統的主要標志，誤告、錯告導致使用者失去信心，無法真正意義上獲得用戶的信任，實現不了無人職守。而部分廠家解決問題也僅僅從硬件入手，改變的效果不明顯。加之一些廠家經驗不足，沒有告警信息的智能過濾系統，系統顯示的告警信息過多過濫，面對如此多的告警信息維守人員束手無策，往往導致一些重要信息淹沒在海量告警信息中，影響了系統的實際使用價值。

       2、售后服務差 ：動力環境監控系統需要廠家和用戶在系統建設完成后針對各地不同的運行維護管理體制進行相關的配制和設定，并將系統的管理功能模塊針對用戶的要求進行嵌套，使監控中心各軟件平臺使用功能能配合用戶逐步完善的運維管理體制而進行優化。但許多廠家將設備安裝調試接通作為動環系統建設的完工，沒有結合用戶實際情況的優化工作，而且不主動維護，出現問題才出面。系統的許多功能、方法用戶不熟悉。一些建設點由于搬遷、優化等原因而中斷，沒有及時幫助用戶將其連入系統，使動環監控系統使用效果低下，無法體現其本身真正具有的優勢，得不到運維人員的信任，無法成為維護管理的得力工具。

3、一些產品的功能不夠 ：理想的動環系統應具備四個功能：告警功能，數據采集功能，數據處理功能，管理輔助功能。目前大多數動環監控系統只具備前兩個功能，有的甚至只有一個告警功能（如干節點方式），如果出現漏告或錯告，則該系統的功能就大打折扣，同時采集的數據一般都需純粹人工處理，而使用者由于不熟悉而沒有或無法對龐大的數據進行處理，相當于主動放棄了這部分功能。導致許多動環監控系統性價比不理想。

建設有效的機房動環監控系統：

（1）作為管理部門，制定相應的管理制度與維護制度。加強對動力監控系統維護方面的考核，責任到部門、責任到人，對動力監控系統本身出現的故障或問題應該規定一個時限去進行修復，如前端硬件設備出現故障后應該在 24h內修復，無法自行修復的應該12h內通知集成商，一周內修復硬件。只有這樣才能體現動力監控系統的作用，才能為機房實現無人值守提供必要條件。

（2）動環監控系統發揮作用離不開動力維護人員的積極參與，實踐證明：動力維護人員對動力監控系統維護得好，該系統就可以在本地網得到很好的使用。若要正常、高效地使用動力監控系統，離不開維護人員的精心維護。

（3）動環監控系統在故障方面可由網管中心負責，使用與維護方面應該由動力維護部門負責，動力維護部門可以通過動力監控系統了解各個局動力設備的日常運行狀況，可以提前發現動力設備可能出現的問題或可能出現的故障，提高動力維護人員的維護水平與預檢、預修的能力。動力設備不同于交換、傳輸設備，動力設備在出現故障前，往往會在運行參數上出現一些異常，但并不表現為故障，當異常情況積累到一定程度時，就會發生質變，導致故障發生。

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